Kita tahu bahwa harga Lexus ES250 baru sekitar 400.000 RMB. Namun hari ini di pasar mobil bekas, kita melihat Lexus ES250 yang terawat baik. Pemiliknya sangat membutuhkan uang. Ia ingin menjual mobilnya dengan harga 200.000 RMB. Agar dapat melakukan penilaian yang sebenarnya terhadap mobil tersebut. Penilai mobil bekas memutuskan untuk menggunakan pengukur ketebalan cat otomotif untuk menguji ketebalan cat mobil.
Posisi Lexus ES250 adalah: atap, penutup ruang mesin, spatbor depan kiri, pilar A kiri, pintu depan kiri, pilar B kiri, pintu belakang kiri, pilar C kiri, spatbor belakang kiri, tutup bagasi, spatbor belakang kanan, pilar C kanan, pintu belakang kanan, pilar B kanan, pintu depan kanan, pilar A kanan, spatbor depan kanan. Ke-17 lokasi ini ada di seluruh mobil. Dengan menguji ketebalan cat pada posisi-posisi ini, kita dapat mengetahui kondisi mobil secara keseluruhan.
The following is the specific test data for the Lexus ES250 paint surface thickness tested by Linshang automotive paint thickness gauge,the unit is μm:
1.The paint thickness of the Lexus ES250 topcoat are:
235, 236, 205, 190, 181, 179, 174, 168, average: 196, minimum: 168, maximum: 236.
2.The paint thickness values of the Lexus ES250 engine compartment cover are:
292, 313, 287, 277, 284, 358, 341, 302, average: 306.8, minimum: 277, maximum: 358.
3.The paint surface thickness of the Lexus ES250 left front fender are:
207, 265, 330, 370, 605, 466, 330, 316, average: 361.1, minimum: 207, maximum: 605.
4.Lexus ES250 left A-pillar paint surface thickness values tested by Linshang automotive paint thickness gauge are:
162, 170, 165, 164, 170, 178, 189, 189, average: 173.4, minimum: 162, maximum: 189.
5.Lexus ES250 left front door paint surface thickness values are:
216, 209, 213, 201, 210, 214, 221, 219, average: 212.9, minimum: 201, maximum: 221.
6.The thickness values of the Lexus ES250 left B-pillar paint are:
191, 196, 191, 180, 182, 190, 190, 189, average: 188.6, minimum: 180, maximum: 196.
7.Lexus ES250 left rear door paint surface thickness tested by Linshang automotive paint thickness gauge are:
269, 212, 234, 207, 209, 206, 202, 194, average: 216.6, minimum: 194, maximum: 269.
8.The thickness values of the Lexus ES250 left C-pillar paint are:
158, 188, 227, 169, 176, 174, 176, 187, average: 181.9, minimum: 158, maximum: 227.
9.The paint surface thickness of the Lexus ES250 left rear fender are:
248, 209, 202, 201, 195, 186, 204, 183, average: 203.5, minimum: 183, maximum: 248.
10.The paint surface thickness of the Lexus ES250 trunk lid are:
112, 108, 108, 107, 108, 113, 109, 102, average: 108.4, minimum: 102, maximum: 113.
11.The paint surface thickness of the Lexus ES250 right rear fender are:
242, 210, 201, 252, 222, 273, 225, 248, average: 234.1, minimum: 201, maximum: 273.
12.Lexus ES250 right C-pillar paint surface thickness tested by Linshang automotive paint thickness gauge are :
206, 199, 208, 222, 215, 208, 196, 178, average: 204, minimum: 178, maximum: 222.
13.The paint surface thickness of the Lexus ES250 right rear door is:
276, 316, 339, 411, 249, 289, 259, 266, average: 300.6, minimum: 249, maximum: 411.
14.The thickness values of the Lexus ES250 right B-pillar paint are:
185, 179, 181, 180, 174, 175, 181, 183, average: 179.8, minimum: 174, maximum: 185.
15.The paint surface thickness of the Lexus ES250 front door are:
214, 238, 210, 193, 258, 210, 198, 206, average: 215.9, minimum: 193, maximum: 258.
16.The thickness values of the Lexus ES250 right A-pillar paint are:
218, 206, 199, 183, 174, 178, 186, 192, average: 192, minimum: 174, maximum: 218.
17.The paint surface thickness of the Lexus ES250 right front fender are:
199, 229, 234, 204, 211, 221, 222, 227, average: 218.4, minimum: 199, maximum: 234.
Penilai mobil bekas memberi tahu kami bahwa mereka memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam melihat mobil, mereka juga menilai apakah mobil itu dicat atau tidak. Namun, beberapa pemilik mobil selalu menolak untuk mengakui bahwa mobil mereka telah diperbaiki. Kemudian, mereka membeli pengukur ketebalan cat otomotif Linshang dan mereka benar-benar tidak dapat berkata apa-apa di depan data pengukuran instrumen tersebut. Data pengukuran ini relatif adil bagi pembeli dan penjual. Dalam kasus Lexus ES250, ketebalan permukaan cat rata-rata atap adalah 196. Kemungkinan kecelakaan di atap adalah yang terkecil dan ketebalan cat atap paling dekat dengan ketebalan cat asli. Jadi kami mengambil ketebalan permukaan cat atap sebagai referensi. Dapat dilihat bahwa ketebalan permukaan cat penutup mesin adalah 306,8, ketebalan permukaan cat spatbor depan kiri adalah 361,1 dan ketebalan permukaan cat pintu belakang kanan adalah 300,6. Ketiga tempat ini jelas dicat dengan lembaran logam. Mungkin terjadi kecelakaan, jadi kita perlu fokus memeriksa mesin. Setelah pengukuran oleh penilai mobil bekas ini, pemilik mobil tidak dapat berkomentar apa pun.
Dari contoh pengukuran di atas, dapat dilihat bahwa pengukur ketebalan cat otomotif dapat membantu penilai mobil bekas menemukan posisi perbaikan dan tingkat perbaikan permukaan cat mobil.
Alat Pengukur Ketebalan Film Kering ( Dry Film Thickness Gauge) LS220H
Akurasi tinggi dan stabilitas yang baik
Mengukur lapisan pada substrat besi/non-besi
Rentang pengukuran ketebalan lapisan kering: 0-5000μm
Description
Empat keunggulan utama pengukur ketebalan lapisan LS220H
LS220H adalah pengukur ketebalan lapisan terintegrasi berpresisi tinggi yang menggabungkan prinsip pengukuran ketebalan efek Hall dan arus Eddy. Berdasarkan efek Hall, instrumen ini dapat mengukur lapisan non-feromagnetik pada substrat logam feromagnetik, sementara berdasarkan prinsip arus Eddy, instrumen ini dapat mengukur lapisan non-konduktif pada substrat logam non-magnetik.
Hanya ada empat jenis unsur logam feromagnetik pada suhu ruangan: besi, kobalt, nikel, dan gadolinium.
Logam non-feromagnetik yang umum: tembaga, aluminium, seng, kromium, dll.
Efek Hall: dapat digunakan untuk pengukuran lapisan non-feromagnetik pada substrat logam feromagnetik.
Arus Eddy: dapat digunakan untuk pengukuran lapisan non-konduktif pada substrat logam non-magnetik.
| Substrate | Coating | Examples | Yes/No |
|---|---|---|---|
| Ferromagnetic materials: iron, cobalt, nickel, gadolinium | Non-ferromagnetic metal | 1. Galvanized iron copper plating | √ |
| Non-metal materials | 1. Iron spray paint 2. Iron spray powder coating | √ | |
| Ferromagnetic material: Iron, cobalt, nickel and gadolinium | Iron nickel plating | × | |
| Non-ferromagnetic metal: Copper, aluminum, magnesium, zinc, etc. | Non-conductive material | 1. Anodized ; aluminum surface 2. copper, spray paint | √ |
Parameter
| Parameter | Value |
|---|---|
| Probe tip | Ruby fixed |
| Measuring principle | Ferrous: Hall Effect / Non-ferrous: Eddy current |
| Probe type | Integrated probe |
| Measuring range | 0.0-5000μm |
| Resolution | 0.1μm: 0μm – 99.9μm 1μm: 100μm – 999μm 0.01mm: 1.00mm – 5.00mm |
| Accuracy | ≤±(3%H+2μm), H is the standard value |
| Unit | μm / mil |
| Measuring interval | 0.5s |
| Minimum measuring area | Ø = 25mm |
| Minimum curvature | Convex:5mm / Concave:25mm |
| Minimum substrate thickness | Fe:0.2mm / NFe:0.05mm |
| Display | 128×48 dot matrix LCD |
| Power supply | 2pcs of 1.5V AAA alkaline battery |
| Operation temperature range | 0℃-50℃ |
| Storage temperature range | -20℃-60℃ |
| Gauge size | 101*62*28 mm |
| Weight(with battery) | 79 g |
Kontak Kami :
Telp/Whatsapp : 0812 1248 2471
Email : alfin@testindo.com